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氢能第一股「亿华通」通过港交所聆讯,或很快在香港IPO上市

Ryanben Capital 瑞恩资本RyanbenCapital 2024-02-17

2022年12月12日,来自北京的北京亿华通科技股份有限公司 Beijing SinoHytec Co., Ltd. (688339.SH,以下简称"亿华通")在港交所披露其通过聆讯后的招股书,或很快在香港主板挂牌上市。其早前于2022年1月27日、8月1日先后两次递表。
亿华通,曾于2016年1月13日在新三板挂牌,2020年6月18日从新三板摘牌后,于2020年8月10日,在上海交易所科创板上市。
亿华通招股书链接:
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2022/104641/documents/sehk22121201367.pdf

主要业务
亿华通,成立于2012年,,主要为客车及货车等商用车设计堆。亿华通系。亿华通之一。
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亿华通的产品涵盖从30kW至240kW的广泛范围。公司于2021年12月向市场发布首个240kW型号,为国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统,此外还提供及出售具不同输出功率的各种燃料电池系统型号,包括30kW、40kW、50kW、60kW、80kW及120kW型号。
亿华通自2016年推出首款商业化产品起,已累计向超过20家中国商用车制造商销售超过2,900套燃料电池系统,安装于中国多个城市运营的商用车上,包括北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博。截至2022年12月5日,已为中国超过2,700辆在路上行驶的燃料电池汽车提供动力,单台车辆平均行驶里程接近4万公里,累积安全运行距离超过1.03亿公里,累积安全运行时间超过230万小时,运营里程及时长均稳居行业前列。

股东架构
招股书显示,截至2022年12月9日,亿华通在香港上市前的股东架构中,  
张国强先生,为最大股东,持股18.61%;
水木创信,通过水木扬帆创业、水木长风、水木愿景分别持股2.62%、1.70%、1.31%,合计持股5.63%;
宇通客车(600066,SH),持股3.92%;
工商银行 - 诺安成长基金,持股3.10%;
朱雀基金 - 陕媒股份朱雀新材料单一资管计划,持股3.10%;
东旭光电(000413.SZ),持股3.59%;
张禾先生,持股2.80%;
白玮先生,持股1.46%;
周鹏飞先生,持股1.40%;
宋海英女士,持股1.33%;
于民先生,持股0.32%;
康智先生,持股0.22%;
戴东哲女士,持股0.21%;
其他A股股东持股55.15%。

公司业绩
招股书显示,在过去的2019年、2020年、2021年和2022年上半年,亿华通的营业收入分别为5.54亿、5.72亿、6.29亿和2.69亿元人民币,相应期间的净利润分别为4589.9万、-976.2万-18,538.4万-8,155.6万元人民币


中介团队
亿华通是次IPO的中介团队主要有:国泰君安国际、智富融资为其联席保荐人;大华马施云为其审计师;德恒、钟氏(德恒联营)分别为其公司中国律师、公司香港律师;金杜、金杜(香港)分别为其券商中国律师、券商香港律师;灼识咨询为其行业顾问。



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