【合作】“院”结同心，“友”你才行，土木学院邀您共话“双一流”建设

诚邀您来信来电的西南交通大学校友会 2022-04-27

团结一心，追求卓越

土木学院邀您共助学校“双一流”建设

一、学院概况及发展方向

在百余年的办学历史中，西南交通大学培育了30余万名栋梁英才。而有一个学院，更是创下了一个班走出四位院士的记录，它就是我国近代土木工程高等教育的重要发祥地之一——西南交通大学土木工程学院。西南交通大学土木工程系与校同岁，是建校时成立的唯一学系，也是我国高校成立最早的土木工程系。经过多次变更，1993年，土木工程学院正式成立。1949 年以前学校培养的毕业生中，土木学生占到了67%。120多年来，西南交通大学土木工程学院先后培养出一大批名扬海内外的学界泰斗和工程界权威。有著名桥梁专家茅以升、物候学家竺可桢、美国"预应力混凝土先生"林同炎等22位中国科学院、中国工程院院士。1933届土木系一个班更是培养出四位院士：严恺、张维、林同骅、刘恢先。

此外，西南交通大学土木工程学院有22位校友当选了全国工程勘察设计大师，包括我国首批勘察设计大师5人：邵厚坤、刘济源、佘畯南、王步云、林在贯以及王三一、曹克明、史玉新、胡惠泉等后续批次全国勘察设计大师。

学院师资力量雄厚，教师中有博士学位的占80%，其中双聘院士6人，“长江学者”4人，国家杰出青年基金获得者3人，“万人计划”领军人才3人，国家教学名师1人，百千万人才3人，教育部新世纪创新人才7人，形成了院士、长江、杰青、万人、“四青”等高层次人才为核心，以具有国际教育背景的中青年教师为主的后备力量创新人才队伍。
学院现有专任教师287人，其中教授82人，副教授108人，讲师97人，其中硕士研究生导师总数达211人，博士研究生导师总数达93人。有150余名专任教师有半年及以上的海外访学、进修经历。经过多年的建设，目前形成了1个全国高校黄大年式教师团队、1个国家级教学团队等多个优秀教师团队。

二．学院主要学科建设，突出特色

学院现设有土木工程、铁道工程、城市地下空间工程、道路桥梁与渡河工程、工程造价5个本科专业，构建了涵盖“本硕博”3个教育阶段的完整人才培养体系，形成了以土木工程1个大类专业培养为主，铁道工程、城市地下空间工程、道路桥梁与渡河工程、工程造价4个特设专业培养，茅以升班、卓越计划、中外合作办学、特色定制、全英文国际学生班等个性化培养相结合的7种本科人才培养模式，以及工学硕士、工程硕士、工学博士、工程博士4种不同层次、不同导向的研究生人才培养模式。

长期以来，学院的人才培养工作扎实，多次顺利通过了教育部和住建部组织的全国土木工程专业评估：1997年和2002年的土木工程专业评估（有效期5年）、2007年土木工程专业评估（有效期8年）、2015年土木工程专业评估（有效期6年）。

①教育国际化

学院致力于打造一流的国际化人才培养环境，以“一带一路”倡议、交通强国战略为契机，开办了 “商务部援外学历学位教育项目”、“中国政府奖学金——丝路奖学金项目”硕士学位整制班，近三年共培养来自“一带一路”沿线国家留学研究生40人，2018年埃萨俄比亚本科班共招收学生40余人。近5年来，学院先后与近40所世界知名大学建立了学生联合培养和访问交流合作关系，出国深造、联合培养、短期交流、参加国际会议的学生人数逐年上升；学院开创性地举办跨文化交流活动，鼓励本科生、研究生参加国际竞赛，已多次参加ASCE大学生钢桥竞赛和混凝土轻舟赛，均取得了不错的成绩。

来华留学生新生师生

英国布里斯托大学-全国

美国土木工程师学会中太平洋赛区结构设计

见面会

大学生抗震建筑设计挑战赛总冠军

竞赛-钢桥比赛第五名、混凝土轻舟赛第六名

②奖助政策

在学校的支持下，学院从“扶困”“扶智”“立德”三方面助力学生成长成才，设置完备的资助政策及奖助政策，学校学院郑重承诺绝不会让任何一个渴求知识的学子因家庭经济困难而失学！家庭经济困难的学生可以通过办理生源地助学贷款和国家助学贷款、申请国家助学金、进行校内勤工助学、获得一次性资助等方式完成学业。

接下来说说“交”人着迷的奖助学金，除学校设立的众多校级专项奖助学金外，学院还有众多由企业、校友捐赠的“专项奖助学金”，共计10项，最高金额达10000元。根据2019年土木工程学院已评定的奖助学金数据显示，本科生获奖学生总人数为656人，总金额高达177.3万元，每个土木学子完全可以通过自己的努力赚取人生的“第一桶金”！

土木工程学院本科生奖助学金参评列表（部分）

③就业深造

近十年来，土木工程学院本科毕业生就业率均近100%，土木学子扎根中国大地，投身重大战略，面向重大工程和重点项目，到祖国和人民最需要的地方建功立业。在就业学生中75%以上签约世界500强企业，围绕“一带一路”倡议、“交通强国”等国家战略，为国家重大基础设施建设和轨道交通发展贡献交大力量，让中国桥、中国路、中国港、中国车等凝聚着中国技术和中国标准的“中国名片”在“一带一路”沿线国家愈发亮眼。

本科生深入企业参观学习

本科生毕业生的升学率（包括境内升学、境外深造）超过40%，境内升学深造的学生均去往“双一流”建设高校或“双一流”学科建设高校，选择境外深造的学子主要去往美国、日本、英国、澳大利亚、中国香港等土木工程学科较强的国家或地区。

三、学院科研、学术等成果简介，应用领域与发展

①科学研究

90年代以来，土木工程学院取得了大量高水平科学研究成果，获得国务院颁发的国家科技奖励共计34项，包括主持2项国家技术发明奖（实现了学校该类科技成果奖励零的突破），主持和参与32项国家科学技术进步奖（国家科技进步特等奖3项，国家科学技术进步一等奖9项），省部级各项奖励100余项，国内各大学会--中国岩石力学与工程学会、中国铁道学会及中国公路学会等科技奖励160余项。

2015年国家技术发明二等奖

“砂卵石地层盾构隧道施工安全控制与高效掘进技术”

(此奖为我校首次以主持单位获奖

实现了我校该类科技成果奖励零的突破)

2020年1月10日，2019年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重召开，土木学院何川教授主持的“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术”获国家科技进步一等奖，这是学校第三次以主持单位获得国家科技进步一等奖殊荣。

"2019年国家科技进步一等奖

——“复杂山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术”

（这是学校第三次以主持单位获得国家科技进步一等奖殊荣）

近年来，土木学院承担的科研项目数量和科研经费总量在校内持续名列前茅，累积到账科研经费近6亿元，纵向课题科研经费达3亿元；获批国家自然科学基金项目共计141项，每年获批数量均在全国土木工程学科中位居前列，连续多年排名全校第一；承担各类国家科技计划项目共计72项，其中973/863计划项目24项，国家重点研发计划31项；发表高水平论文（SCI收录）数量逐年上升，总共达600余篇；获得国家专利授权500余项，其中发明专利200余项，实用新型专利300余项；出版学术专著80余部；参编国家、行业各类技术标准和规范100余部。

②平台建设

学院构建了高水平“123”重点科研平台体系与“2+1”国家实验教学平台体系，实验室平台在数量和质量上位居国内大学前列，硬件实力达到全国顶尖，研究成果丰富，学术影响力巨大，为基础研究和科技创新打下了坚实的基础。

“123”重点科研平台体系，即“1”个国家级研究平台——“陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室”；“2”个教育部平台——“高速铁路线路工程教育部重点实验室”和“交通隧道工程教育部重点实验室”；“3”个四川省重点平台——“抗震工程技术四川省重点实验室”、“道路工程四川省重点实验室”和“风工程四川省重点实验室”。

“2+1”国家实验教学平台体系，即“2”个土木工程国家级实体教学中心——“土木工程国家级实验教学示范中心”和“西南交通大学—中铁二院国家级工程实践教育中心”；“1”个土木工程国家级虚拟仿真实验教学中心。

陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室（春景）

土耳其1915恰纳卡莱大桥全桥气弹模型风洞试验（2018年）

③百年工程

从二十世纪，中国人设计施工的第一条铁路——京张铁路，中国自主设计建造的第一座现代化大桥——钱塘江大桥，到二十一世纪的青藏铁路、京沪高速铁路，西南交通大学土木工程学院取得十余项中国（世界）第一。

1909中国人自主设计施工的第一条铁路——京张铁路 / 校友詹天佑任总办兼工程师

1927中国第一个现代气象台——中央气象研究所气象台 / 校友竺可桢主持

1937中国人自主设计建造的第一座现代化大桥——钱塘江大桥 / 校友茅以升主持设计并组织修建

1938世界上路线最崎岖、地质最坚硬、地形最复杂的公路——滇缅公路 / 校友李温平主持设计并组织修建

1952新中国修建的第一条铁路—— 成渝铁路 / 校友蓝田参与主持并组织修建

1957中国第一座长江大桥——武汉长江大桥 / 校友汪菊潜会同苏联专家组主持大桥技术工作

1959中国第一部抗震设计规范草案 / 校友刘恢先主持编写