国际日报/雅泗铁路日本遇挑战 中日争夺战或将重演
雅泗铁路日本遇挑战 中日争夺战或重演
图：雅加达-泗水常规铁路建设计划
【本报讯】印尼雅加达-泗水铁路项目也要“弃日投中”？雅泗铁路既有线路最高时速为90公里，大约要9个或10个小时走完740公里，重建后时速约达160公里，可在5.5个小时之内走完全程。
众所周知，中国和日本曾争夺雅万高铁建设项目，同样是日本先在2008年11月酝酿“进军”雅万高铁，2012年进行初步研究，2014年完成了可行性研究。然而就在2015年4月，“半路杀出个程咬金”，中国开始表示愿意承建雅万高铁，而且提供更优惠条件，甚至还接受了印尼提出的“企业对企业”合作条件，可说是“三板斧”很快拿下这个项目。
而今的雅泗普铁项目和上述的“中日之争”有些相似。印尼总统佐科·维多多得力助手卢虎曾于9月2日会见中国铁路建设总公司董事长陈奋健之后说：“中方也已表示有意承建雅泗中铁项目，而且会提供更优越条件。我高兴地回答说，无论是谁，如果能按照我们的条件和要求，都一样可以协助我们发展这项建设项目。”
他还有意无意地提及雅万高铁项目：“印中高铁公司承建的雅万高铁的进展越来越快了，目前这项印中合作建设工程已经落实了大约21万亿盾的投资金。”
图：卢虎近日在雅加达摄于电动车展
印尼交通部长苏马迪于9月3日曾说，中方可代替日本国际协力机构承建雅泗普铁项目。他还说：“中方确实了提出上述要求，但日方已进行可行性研究，所以我们给日方优先权，但这个优先权并非‘垄断权’。”
重要的是，印尼政府与日方至今还没有签署具有约束力的合同，双方在建设雅泗普铁项目的投资价值方面也未有共识，日方对有关的贷款问题也是模棱两可。这些都是日方在要求承建雅泗铁路的弱点。
如悉，印尼政府曾通过交通部提出的先决条件是建设投资金最高为60万亿盾，而日方的要求是90万亿盾，且日方对提供雅泗普铁的贷款虽然有了一番措辞，但语焉不详。
按照原计划，日方自承能在2020年底之前完成雅泗普铁的可行性研究报告，在2021年开始动工建设，建设期预估为3年，或能在2024年完成。
雅泗普铁建设项目再出现问题
图：今年5月14日，瓦利尼隧道贯通，标志雅万高铁建设进入全面提速阶段。(中新社 林永传 摄)
印尼交通部火车总署长祖菲吉9月6日在雅加达声称，政府要建设全长约达740公里的雅泗普速铁路项目，将经过许多平交道，因此必须增设大约400个高架，所增加的投资金约达10万亿盾。
祖菲吉还说，将来的雅泗普铁列车的时速约达160公里，可以在5.5个小时之内走完740公里的路途。他说：“但是在这条路线上存在着922个平交道，有的是正式的平交道，有的是非正式或非法的平交道。如果要保证列车能准时抵达目的地，我们必须兴建大约400个高架铁路路段。”
祖菲吉说：“我们已经和国会第五委员会沟通了，国会方面表示必须保证列车安全通行，增设400个高架铁路路段，以避开全长约达56公里居民稠密地带的平交道。”
他说：“400个高架铁路路段的投资金约达10万亿盾，这确实是一项庞大的开支，但如果我们以民众的安全作为衡量标准，那么更大的投资金也不足于比较了。”
他补充说：“目前的雅加达-泗水铁路还是属于常规的铁路，载客列车采用的机械是1067型多个柴油机组（DMU），最高时速为90公里，大约要9个或10个小时才能抵达目的地。”
祖菲吉还说，即使增加10万亿盾，雅泗普铁的投资金也只是70万亿盾。他说：“雅泗普铁投资金从60万亿盾增升为70万亿盾，国会方面也可能会接受的。”
然而印尼政府之前已通过交通部提出建设雅泗普铁的先决条件是建设投资金最高60万亿盾，而日本国际协力机构（JICA）作为承建商提出的要求是90万亿盾。
为铁路安全行驶保驾护航
中国铁路钢轨保护技术达国际领先水平
图：技术人员在为高速铁路轨道打磨作业做准备
【本报北京讯】据来自中国铁路物资集团轨道公司消息，国庆前期该公司专业技术人员正在京（北京）沪（上海）、京（北京）广（州）高铁和京（北京）九（龙）、青（海）藏（西藏）、成（都）渝（重庆）等普速铁路共计45条线路上进行钢轨打磨作业。钢轨廓形打磨可有效控制高速铁路列车晃车、抖车难题，大幅提高乘客舒适度，续写中国高铁硬币不倒的传奇。也可延长普速铁路小半径曲线钢轨使用寿命一倍以上，确保火车跑得又快又稳又长久。目前，中国铁路钢轨保护技术已跃居国际领先水平。
中国是铁路大国，运营里程达13.1万公里，其中高速铁路3万公里，位居世界第一。但中国钢轨保护技术研究起步较晚，铁路运营后行车噪声大、钢轨寿命短的问题较为普遍。中国铁路物资集团所属轨道研究中心自2013年起，在广泛汲取国外先进经验的基础上，与铁科院、西南交通大学、同济大学等中国高校和科研院所合作，为中国铁路线路“问诊把脉”，全方位开展钢轨保护技术研究和创新。他们先后取得拥有自主知识产权的国家发明、实用新型专利10项和软件著作权，并有3项发明专利正在公示期，填补了中国相关领域的多项空白。
目前，中国铁路钢轨保护技术已实现“弯道超车”，居于国际领先水平。其突出标志是：在世界上首次实现针对每条铁路钢轨不同情况进行个性化精准打磨，国外通常采用模板进行固定廓形打磨；首次实现钢轨打磨模式智能化设计，自主开发了打磨车作业模式智能设计系统，可根据不同钢轨廓形设计自动打磨，国外通常根据钢轨廓形与模板廓形的差异，现场选择或临时编排打磨模式进行作业，对操作人员经验的依赖性较大；首次实现铁路道岔大小机结合打磨智能化，国外基本处于空白状态；首次实现钢轨全项目检测和大数据管理模式，掌握每根钢轨从生到死及“患病”情况，便于及时打磨维护，防患于未然，相较于国外粗放维护模式更加科学合理。同时，中国钢轨打磨技术标准更高，中国打磨作业验收偏差控制为±0.2～±0.3mm，而国外欧标规定的验收偏差为0.6-1.7mm；应用范围更广，中国钢轨维护已覆盖各类客货混跑、重载、客专、高铁、地铁、城轨交通等轨道交通线路和道岔，国外主要集中在重载货运铁路线；年打磨里程更长，可达3～4万公里，均领先于欧美等发达国家。
军方领导人出席巴布亚问题统筹会议
维兰托警告Benny Wenda团伙立即停止挑衅
军警：巴布亚安全情势好转
【本报讯】政法安统筹部长维兰托周一（9/9）在雅加达主持巴布亚和西巴布亚局势发展情况协调会议时说，我们持续观察后确认，在巴布亚的示威，骚乱，纵火和破坏行动是 Benny Wenda 团伙蓄意挑起的，我们警告该团伙立即停止一切挑衅活动。
维兰托表示，Benny Wenda团伙和外部力量有一个阴谋，他们继续进行挑衅，并向在巴布亚的AMP和KNPB等巴独组织散布不符合事实的信息，鼓励和煽动人们进行示威抗议活动。
维兰托强调说，我们对此进行了监控，已经知道肇事者是谁。
维兰托还提到，巴布亚和西巴布亚的局势逐渐恢复有利。他说，截至9月9日，我收到的报告是，巴布亚和西巴布亚的情况是安全和有利的，社会活动开始正常进行。
据维兰托说，国军总司令哈迪上将，国家情报局长布迪·古纳宛，国家代码与网络安全局长兴萨·西布里安和警方代表每天讨论巴布亚和西巴布亚的局势发展情况，我们总结后认为情况开始有利。
巴布亚骚乱幕后策划者被捕
涉嫌煽动基层群众在巴布亚多地制造骚乱
【本报讯】警方发言人德迪准将周一（9/9）在警察总部说明，警方已把巴布亚和西巴布亚骚乱的幕后策划者FBK定为犯罪嫌疑人。
此前，警察总部公关主任伊克巴尔少将透露，警方逮捕了一名涉嫌在查亚布拉挑起骚乱的肇事者，这名嫌疑犯是Cenderawasih大学前任学生会主席FBK。
据伊克巴尔说，FBK涉嫌参与挑起巴布亚骚乱，他被列入国外和国内网络犯罪团伙中。据报道，早些时候，总警长迪托将军提到，在巴布亚和西巴布亚发生骚乱的背后有许多组织的影子，其中两个是西巴布亚联合解放运动（ULMWP）和西巴布亚国民委员会（KNBP）。
印尼承办第55届全球城市计划大会
44国500位市容设计专家讨论迁都等问题
【本报讯】佐科维总统迁都计划吸引了许多市容设计专家的关注，他们来自全球44国共500名市容设计专家出席今年9月9日至9月13日在雅加达及茂物举行的第55届全球城市计划大会（ISOCARP），其中约有30名市长也出席这场盛会。
500名市容设计专家群聚雅加达及茂物，他们在第55届全球城市计划大会上将讨论的主题是有关印尼及全球城市的未来挑战，以及印尼迁新都的建设计划。
兼任全球城市计划大会筹办委员会主席的印尼建设计划专家协会总主席贝纳图斯（Bernadus Djonoputro）近日说道：“我们终于成功地把这项盛会首次在东盟地区，更准确的说是在印尼举行。其中要讨论的是在印尼出现纷乱市容空间设计问题，此举会导致往后出现长期的纠纷问题，因此政府有必要解决此事，以期建设事宜不会阻挠经济发展、投资及加速基础设施建设。”
贝纳图斯又说：“最近总是出现日益增多的土地纠纷事件，因是毫无效率的土地空间处理方式所致。迄今为止还未显示出政府对城市结构、城市及乡村土地空间及打造印尼城市为赤道线海洋国家的城市规划。加上印尼1万7000个岛屿拥有多种文化传统，这一切位于太平火山圈的地区都有各自的传统习惯，因此印尼仍留下不少问题。”
他称，上述大会推出重要的建设规划，特别是有关城市建设及人力资源事宜。尤其是城市作为知识和科技发展的辅导中心，此外，30名市长也寻找有关建设城市的解决方式。
他补充说：“全球城市建设规划大会是印尼建设规划专家协会的奉献，促使政府建设安定、舒适、持续性的城市，并丰富了有关迁新都的机制事宜。”
占碑市森林火灾空气质量恶劣
学校暂时停课确保学生健康
【本报讯】占碑省森林和泥炭地火灾的烟雾导致占碑市的空气质量列入危险类别，政府也让学校停课数日。
安塔拉社引述占碑市政府发言人阿布巴卡周一（9/9）说明，根据占碑市环境局空气质量监测系统的数据，9月8日晚上9点30分，PM2.5微粒浓度测量值为513，这意味着对健康有害，因此政府决定让学童停课。
占碑市政府发布关于雾霾天气的通告，呼吁民众减少户外活动，如果必须外出，应该戴口罩。
政府周一下令学校暂时停课，以保护学生的健康免受雾霾影响。细节如下：学前教育和幼儿园从9月9日至11日放假三天，小学一年级至四年级的学生从9日至10日放假两天，五年级和六年级小学生上课时间缩短，周一和周二早上9点上学，中午1点放学。国立和私立中学的学生则从早上8点30分上学，到中午1点放学。
与此同时，校长，教师和行政人员照常上班，在放假期间，教师应给学生分配作业，让他们在家里继续学习。
上述通告已发送给占碑市教育局的所有协调员，占碑市伊斯兰学校，以及占碑市所有小学，中学和习经院的校长们。
据阿布巴卡说，上述规定将根据天气条件的变化进行必要的调整。
又讯，根据卫星监测，9月7日至8日晚上，在南苏门答腊至少观测到353个热点。这是在2019年观测到热点数量最多的一天，超过了8月19日的187个热点和8月23日的154个热点。
南苏门答腊地区灾害管理局（BPBD）紧急事务管理处负责人安梭利说，大多数热点都在Ogan Komering Ilir区，Musi Banyuasin区，然后是Banyuasin区，并造成森林和泥炭地火灾。南苏门答腊森林和泥炭地火灾特遣队派出5架直升机投放水弹灭火。
预计今年旱季高峰将持续到10月，在这一段时间热点数量有可能继续增加。
卢虎：印尼自行建设Esemka车厂
国产汽车被指抄袭中国汽车模型？
【本报讯】近日由佐科维总统主持启用仪式的Esemka汽车制造厂。时下竟然出现风言风语，这种国产汽车被指抄袭中国汽车模型，甚至其配件也是从中国进口的。
海事统筹部长卢虎（Luhut Binsar Panjaitan）9月9日在雅加达国会大厦就此事表示，上述传言令人甚感不满。他说：“为什么我们总是太挑剔，不管配件源自月球或什么地方的，最重要的是工厂设在印尼。”
卢虎坦诚，他对上述负面的传言感到厌烦，其实大家应为自己的民族能出产汽车的事感到自豪。他说：“汽车工厂设立在印尼，全体员工也是印尼民族，都很好嘛。有些人都是吃饱饭没事做乱讲话。”
而且 Esenmka 出产的汽车都是廉价的车，他认为小市民有能力购买。
坐落于中爪省波约拉里（Boyolali）的Esemka汽车制造厂面积为12公顷，今日刚开始投运生产。佐科维总统在9月6日主持启用仪式。
中国推动其企业家在巴厘和西努省投资
【本报讯】中国政府将于今年11月份在东努省古邦市举办投资论坛，向中国企业家说明在东努省、西努省和巴厘三省的有利投资。中国驻巴厘总领事苟皓东说，该论坛让数十位中国企业家与我国三省企业家会晤。之前数位中国企业家已经来到东努省并对投资该地感兴趣。
之后，东努省省长Frans Lebu Raya动身前往中国，邀请中国企业家前来投资。但还未有成果，其中是因为中国企业家和当地伙伴还未能进行沟通，主要在语言方面有难题。
投资统筹机构的资料显示，2019年上半年中国在我国的投资达22.8亿美元，占外国投资总额14.18万亿美元的16.08%。
交长承诺将在印尼推动电动计程车发展
【本报讯】交通部长苏马迪9月8日在雅加达表示，他对蓝鸟集团在苏加诺哈达国际机场提供的电动计程车服务质量感到非常满意，并亲身从苏加诺哈达机场乘搭电动计程车，以每小时100公里的车速前往SCBD区。
苏马迪说，“非常舒服，而且完全没有杂声，车速每小时100公里。为了方便起见，我们会为电动计程车提供更多的免费充电站和免费停车场。”
蓝鸟集团总裁诺妮（Noni Purnomo）对政府承诺要提供优惠政策表示欢迎，不过她希望政府也能提供减免增值税措施。
诺妮说，“我也希望印尼能尽快生产电动汽车，因为BYD汽车和Tesla汽车的价格相对昂贵。根据记录，BYD汽车的价格要比普通汽车高6 倍，而Tesla汽车的价格远比更高。”
她希望，机场乘客不必担心乘坐电动计程车，尽管面对严重堵车，电动计程车绝对不会在途中抛瞄，这些电动汽车能走400公里远，不过平均来说计程车一天只走200多公里而已。
盾值稳定美元汇率为14030盾
股市牛劲十足综合指数攀登6326点高峰
【本报讯】2019年9月9日对我国资本和金融市场来说是一个值得庆幸的日子，不但盾币价值强劲高升，而且印尼股价综合指数也是牛劲十足攀登至6326点高峰。
根据彭博美元指数当天下午闭市时发出的消息，现金市场上美元中间兑换率为1美元兑14034盾，表示盾币价值比上周闭市时增加了66.5个基本单位或增幅达0.47%。市场上的交易介于14029盾（买进）至14092盾（卖出）的水平。
雅虎金融发出的消息是盾币对美元中间汇率为14030盾，或比上周末增加了60个基本单位，增幅约达0.425%。美元在市场上的交易为14020盾（买进）至14135 盾（卖出）的水平。
当天的印尼股市市场上，从早盘开市直至午盘闭市一直由牛市主导，股民们一直兴致勃勃地购买心目中的“蓝筹股”，直至午盘结束时，股价综合指数变为6326点，比起上周末闭市时增加了17.2点，增幅约达0.27%。
然而，45 种蓝筹股（LQ45）却破例比较低，仅达0.12%或28点而已，变为989.972点。由此可见，股民们更喜欢选择自己心目中的“蓝筹股”或者是新兴股票。
股市全天的交易共达55万7494次，交易价值共约7.9万亿盾。在众多股票中，236种股票增值，178种股票降值，另外的149种股票保持原来的价值。
专家预测今年通胀率约为3.41%
【本报讯】万自立银行（Mandiri）经济观察主任安德利（AndriAsmoro）认为，2019年政府和央行如同往年那样良好合作，把市场通胀率控制在比较温和的水平，虽然在接近年底时会遇到圣诞节和迎接明年元旦的市场活动，但他预估全年平均市场通胀率应可被压制在3.41%的水平。
安德利9月9日在雅加达万自立银行大厦说，虽然全球市场仍处于萧条的气氛，但我国作为世界上其中一个最为活跃的市场，就获得比较高的经济增长率，出现市场通胀率是无可厚非的。他说：“但是，我们自信直至年底的通胀率仅达3.41%。”
他说：“我国在今年8月份的通胀率是0.12%，造成今年首8个月累积通胀率为2.48%，全年通胀率约达3.49%。接着的三个月期间，我们的月度通胀率会逐渐走低，也就造成全年通胀率略微偏低，或者全年通胀率约达3.41%。应能符合国家预算案预定的3.5%至4.5%指标，而且是比较好的成绩。”
他补充说：“我国现在的经济增长率仅达5.06%，也许还能提高一点。但若能达到5.1%的增长率，我们也应该额手称庆了。”
印尼草药进军中国和香港市场
出口中国草药合同值1200万美元
【本报讯】Harvest Gorontalo公司是草药Tetes SoMan的生产商，产品已销往中国、香港等10个国家和地区。总经理Riyanto在卫生部药品食品监督局局长PennyK Lukito、草药生产商协会主席等见证下，与中国甘肃省兰州市两家国际企业签署备忘录。两家国际企业是Hangzhou Ingent进出口公司和 Vittoria Health Science公司。Hang-zhou Ingent进出口公司专向中国销售，而Vittoria专向香港销售TetesSoMan草药。
《国际日报》APP
《国际日报》手机新闻网站
提示：点开二维码，长按二维码，再点“识别图中二维码”。
报纸原版面呈现，具有放大阅读、浏览版面、按日期搜索、多种社交媒体转发等功能。
提示：点开二维码，长按二维码，再点“识别图中二维码”。
近期《国际日报》微信版 链接
《巴厘之窗》为印尼《国际日报》唯一官方新闻公众平台，《国际日报》是印尼最大华文报纸，《人民日报·海外版》随《国际日报》在印尼落地发行。印尼《国际日报》与美国《国际日报》均由熊德龙博士创办。