广州⇋汕尾不到1小时！即将实现→

7月10日8时

首趟检测列车从汕尾站出发

一路向西驶往增城站方向

标志着新建广州至汕尾高速铁路

正式启动联调联试

为全线具备开通运营条件奠定基础

广汕高铁西起广州新塘站

东至汕尾站

线路全长202公里

设计时速350公里

跨越增城增江、博罗东江2条大江

和汕尾长沙湾1个海湾

全线新建桥梁121座、隧道53座

桥隧比86.6%

共设新塘、增城、罗浮山、博罗、

惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站

其中，新塘站和汕尾站为既有车站

其他6个车站为新建车站

广汕高铁是广东省重点工程

连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线

开通运营后广州至汕尾的高铁列车

最短运行时间将由

目前的2小时压缩至1小时以内

是粤东革命老区

融入粤港澳大湾区的快速客运通道

目前，广汕高铁站前、站后工程基本竣工

通信、信号、电力、牵引变电“四电”设备

和接触网已全部带电

联调联试采用检测列车和相关检测设备，在铁路开通运营前对全线轨道、桥梁、隧道、电力、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验，依据测试结果对过程中发现的问题进行解决，直至整体系统符合动态验收标准。

“此次联调联试相当于广汕高铁投入运营前的一次‘健康体检’，计划于8月底完成，之后将进入试运行阶段。”广州工程建设指挥部工程五部部长符自创表示。

广汕高铁与汕汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。

开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对沿线城市融入湾区、辐射粤东、连接华东提供了重要通道。

文章来源：广东普法综合整理，主要内容源自央视新闻

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