9月25日，新加坡一位65岁女性去世的消息，成了风口浪尖的话题。9月21日，她被电动滑板车撞倒，一直昏迷不醒，没机会留下一句遗言就离开了。电动滑板车因老太太的去世，在新加坡正式成为“致命”的车辆。
据查，肇事的电动滑板车重量和长度，都超过了陆交局规定可以上路的标准，当然也没有在陆交局注册，所以并无上路资格。
近两年，电动滑板车一方面在深受新加坡消费者欢迎，另一方面，也引发了大量的问题，又可以说是怨声载道。
这甚至上升成为国会辩论的议题。新加坡交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明，在今年3月的国会辩论中，表示已经完成注册的电动滑板车，已经超过4万台！
在新加坡，电动滑板车等相关车辆统称为个人代步工具，简称PMD。全社会对电动滑板车的非议主要集中在两方面，一是上路后，道路安全相关隐患。另外就是电动滑板车的大容量充电电池，尤其是不合格产品，在家里等室内充电时，极易引发火灾。
单是2019年，新加坡因为电动滑板车引起的火灾就有好几起。
7月5日，电动滑板车引发的火灾让淡滨尼人家变成断壁残垣。
7月19日，新加坡武吉巴督的火灾，让一名回房救宠物的男子受到严重烧伤，伤重不治......
电动滑板车的电池易燃易爆在各国都有发生。在中国山东，一起电动滑板车引发的火灾，从冒烟到爆炸不过短短18秒。
日前，法国一名女子在兰斯市使用电动踏板车时，意外受伤不治身亡，引起法国社会各界对电动踏板车安全问题高度关注，纷纷要求政府加快立法规范。
个人代步工具解决了人们“最后一公里”出行的需要，以及日常生活中经常遇到的类似情况：上班公司离最近的地铁站还有一段距离，出门去附近的超市购买日用品…...
PMD的出现减少了许多不必要的资源浪费，提升出行效率的同时也符合现今流行的“减碳出行”的概念。
共享电动滑板车入驻校园，方便了师生在学校里穿梭减少等车的时间浪费
同时，在新加坡，可以看到许多PMD使用者，是外卖员。
近几年，外卖行业在新加坡飞速发展，经历了爆发式增长。Business Insider的调查中，在新加坡，有70%的居民曾经在一个月内，至少使用过1次外卖服务！
未来几年外卖行业仍将高速增长，数据和图源：Statista
不像中国外卖员能够使用自行车，在新加坡很多情况下，自行车不能占用公路，更不具备PMD灵巧轻便的优势。
新加坡政府已经意识到管制的必要性，在2017年1月，就出台了《活跃通勤法令》，管制脚踏车和PMD的使用，规定所有的电动脚踏车必须由车主注册车牌，同时禁止不合规个人代步工具的广告、销售和改装，规定了电动车的使用范围。
法令也规定了电动车的行驶限速及行驶注意事项，在2018年5月已经开始落地实施。
虽然有《活跃通勤法令》在前，但今年电动滑板车在新加坡造成的事故仍然频发。今年8月，新加坡交通部起草了更为严格的个人代步工具新规，在国会上得到一致通过，落实组屋底层和走廊禁用个人代步工具的政策。
同时，针对最近频发的电动车充电引发的起火事故，政府将PMD防火标准期限提前半年，至明年7月1日开始实施。到时，若公开使用不符合标准的PMD，初犯罚款最高5000新币或坐牢最长3个月，或两者兼施；重犯者则罚款最高1万新币或坐牢最长６个月，或两者兼施。
新加坡陆交局在2018年9月选择了UL2272防火标准。凡是不合格的车辆，车主只能报废。电动车辆的报废还不能随便乱扔，所以，政府还要专门指定处理机构。为了鼓励车主们尽快忍痛割爱，而且按政府指定位置处理的，政府还会颁发100新币的“奖励”。
这些重招，会不会为致命的电动滑板车踩上刹车，我们还有待观察。今天本地媒体8频道新闻又报道了一起有关电动滑板车致死的案件，不过这次，是因为车主自己摔伤导致不治的......
真的不知道是电动滑板车这个月水逆，还是今年犯太岁。
前文提到的大妈在去世前昏迷期间，儿子在Facebook贴文中发布了许多和妈妈一起拍摄的儿时照片，祈祷妈妈能快快醒来。不少网友在账户下留言致哀。
社会上一部分出行的方便，如果需要以生命为代价，是不是该慢一些了？
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